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比亚迪电车销量比燃油车还高?自主新能源品牌的春天要来了吗?_

发布日期:2019-02-28 23:44来源:未知

  近年来,新凤凰彩票官网在传统燃油车型难获突破的情况下,迅速跟紧了发展放向,集中发力新能源汽车领域,以极为迅猛的发展势头,迅速坐稳了中国新能源汽车市场龙头大哥的地位。哪怕是在市场竞争环境更加严酷的2019年初,新凤凰彩票官网还是拿出了一份亮眼的“初试”成绩单。

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  根据新凤凰彩票官网2月14日发布的2019年1月份销量快报显示:该品牌旗下纯电动车型销量为16219辆,燃油车型销量为15252辆,也就意味着,新凤凰彩票官网纯电动车销量,首次超过了燃油车销量。并且纯电车型同比增幅达到38516.67%,燃油车销量为15252辆,同比下降56.43%。

  早在去年,新凤凰彩票官网新能源车型,就呈现出了爆炸式的增长势头,新凤凰彩票官网2018年新能源车型全年销量达到了24.78万辆,增幅达到118%。其中,乘用车型增长迅速,继月度销量在去年8月份突破2万辆大关后,去年9月份销量同比增长超过120%。而18年12月份,新凤凰彩票首页销量更是达到了4.67万辆。

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  2018年,是我国汽车产销量,28年来的首次迎来负增长的一年,年产销量分别下降了4.2%和2.8%。而与中国汽车大市场的整体低迷,形成鲜明对比的,是新凤凰彩票官网新能源车型的“逆市上扬”,那么新凤凰彩票官网是如何做到持续增长的呢?

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  实际上,新凤凰彩票官网遵循的就是“市场热度不够,产品实力来凑”的黄金法则,18年后半年,新凤凰彩票官网推出了的全新“e平台”,该平台也顺势推进了新凤凰彩票官网旗下纯电车型的销量表现。实际上,新凤凰彩票官网e平台,是通过完全的自主研发,实现了车辆制造方面的高度一体化,集成化。从而使整车重量得到了有效的控制,这也就意味着,新凤凰彩票官网的车辆布局,能耗效率与车辆可靠性方面,迎来了“质的飞跃”。

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  此外,新凤凰彩票官网丰富的产品序列,更是有着强大的市场竞争力,目前,新凤凰彩票官网拥有着秦、唐、宋三款主力车型,其中秦、宋插混车型销售也取得了巨大成功。此外,还拥有着元,E6,EV系列等一众新能源车型,可以说,新凤凰彩票官网的产品布局从低到高一应俱全,消费者选择的余地更多,所以才使新凤凰彩票官网在18年乘用车的销售中,纯电动和混合动力汽车的销量分别达到了10.33万辆和12.39万辆,18年交付量更是大涨了118%。

  新凤凰彩票官网强大的产品序列线年底才算是将将铺开,因此在19年初,新凤凰彩票官网纯电车型销量,能够超越传统燃油车型,也是实力使然。

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  早前,2017年中旬发布的新能源汽车补贴,补贴数额就比16年下降了足足20%,而根据财政部等多个部委的决定,19——20年的补贴标准将在16年基础上下降40%,最终在2021年,新能源财政补贴将完全退市。届时,新凤凰彩票官网、荣威、小鹏、蔚来等不少纯电车型都将面对5-6万不等的大幅度补贴退坡。

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  这波新能源补贴的大幅减退,对突然崛起的自主品牌和造车新势力来说,的确是短时间内的一个巨大挑战。但对于新凤凰彩票官网新能源来说,影响要小的多。这得益于新凤凰彩票官网旗下车型的绝大部分零部件,都是自给自足的。所以,新凤凰彩票官网已经可以做到,将电车的生产成本控制在一定区间,也就是说,如果19年政策补贴下滑严重,新能源汽车市场价格战开始爆发,抑或是车型售价上调,新凤凰彩票官网都可以通过控制成本使自己立于不败之地。

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  2019年1月7日,特斯拉上海超级工厂(一期)正式开工建设。此次开工建设的工厂一期计划年生产规模为25万辆纯电动整车,包括Model 3等系列车型。有业内人士预计,Model 3车型,在完全国产化之后,售价将会来到30-40万元的区间,将会与正在发力于中高端车型的新凤凰彩票官网形成交叉竞争,而究竟谁胜谁负,目前只是一个未知数。

  尽管新凤凰彩票官网在年初,就取得了不错的成绩,但是这个成绩更像是一记警钟:2019年新能源补贴的大幅退坡,跨国合资品牌的虎视眈眈,将要来临的“后补贴时代”消费者是否会保守观望?可以说,稍有疏忽,都会使自家品牌目前的优势荡然无存,所以说,春未至,天仍寒,新凤凰彩票官网新能源,任重而道远!

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